新スターレットのスペックです。
前の８２からのも少々あります。
| 形式 | Ｅ－ＥＰ９１（後期型） |
| グレード | 5ドア リミックス |
| エンジン | ４Ｅ－ＦＥ |
| 変速機 | 3速オートマチック |
| 製造所 | 豊田自動織機 長草工場 |
| 製造年月 | 平成１０年 |
| 塗装色 | ブラックメタリック |
| 駆動方式 | ＦＦ（前輪駆動） |
| 入手時走行距離 | ２３０００Ｋｍ |
| 累計走行距離 | ５１０００Ｋｍ（２００７／２／２４） |
| 前オーナー購入店 | ネッツトヨタ愛知 |
| 部品名 | 備考 | ||
| 外装 | ヘッドライト | レイブリック ＨＩＤキット ＳＳ６０００ | |
| クリアランスランプ | レイブリック ツインＬＥＤ ホワイト | ||
| フォグランプ | ＰＩＡＡ エクストリーム イエロー Ｈ３ｄ | ||
| ミラー | 後期グランツァ用電動格納 | ||
| トヨタ純正ウインカーミラー | |||
| バルブ | スタンレー製（ウインカー以外） | ||
| ライトコーション | UCF31セルシオ用 | ||
| ホーン | サン自動車 パワーホーン | ||
| 駆動 ブレーキ 足回り |
タイヤ（ストリート） | ヨコハマ ＤＮＡ－ＧＰ 195-50R15 | |
| ホイール（ストリート） | ヨコハマ アドバンＲＧ 15*6.5J | ||
| ブレーキパッド | アクレ スーパーファイター | ||
| ショックアブソーバー | SECTION ＲＭ－０８ | ||
| エンジン | エンジン本体 | ノーマル | |
| エンジン作業 | エンジン燃焼室清掃 | ||
| プラグ | デンソー イリジウムタフ | ||
| プラグコード | 永井電子 ウルトラプラグコード | ||
| エアクリーナー | ブリッツ サスパワー ＬＭ 純正置き換え用 | ||
| マフラー | トラスト パワーエクストリームⅡ | ||
| アース配線 | エーモン工業製 コード・端子・ブロック | ||
| バッテリー強化 | サン自動車 ホットイナズマｅｃｏ | ||
| 電装 内装 |
ミラースイッチ | ＪＺＸ１００系用 | |
| コンライト | ＪＺＸ１００系用 | ||
| ウインカーレバー | ＳＴ２１０系用 | ||
| ステアリング | ＡＥ１１１系用 ３本スポーク | ||
| オーディオ | |||
| センタースピーカー | パイオニア ＴＳ－ＣＸ７Ａ | ||
| フロントスピーカー | エーモン工業 ＡＴＢ－２７００Ｄ | フロントドア埋め込み加工 | |
| リアスピーカー | パイオニア ＴＳ－ＳＴＸ９９ | ||
| アンプ | パイオニア ＧＭ－Ｘ７４７ | ||
| サブウーファー | エーモン工業 ＡＳＷ－２７２０Ｄ | ||
| ナビゲーション | パイオニア ＡＶＩＣ－ＺＨ００９ | ||
| そのほか | セキュリティー | ＤＥＩ パイソン ６９０ＸＰ | |
| ナンバープレートカバー | セイワ製 | ||
| ＥＴＣ | トヨタ純正 デンソー製 | ||
| ハーネス配線 | 不要配線カット | ||
| コネクター変更 | |||
まだまだ足りません！
これからもどんどんいじってゆきますので、よろしくお願いいたします。
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